2024年8月10日，由江苏省岩土力学与工程学会组织的“高架桥低净空下深基坑施工关键技术研究”科技成果评价会在公司召开。
评价委员会由河海大学高玉峰教授担任主任委员，南京大学阎长虹教授担任副主任委员，评委会专家还有：苏州科技大学王源教授、东南大学章定文教授、江南建筑技术发展总公司胡明亮教授级高工。
学会副理事长兼秘书长王源教授主持会议。公司杨平教授、张婷副教授、王加辉副教授，中铁二局第五工程有限公司黎兴望、魏领先以及苏州轨道交通建设有限公司成建华等参加会议。
公司杨平教授团队成员张婷副教授代表项目组作成果汇报，杨平教授和黎兴望项目负责人对项目研究情况和主要研发创新作了补充说明。该项目由太阳成集团tyc33455牵头，联合中铁二局第五工程有限公司及苏州轨道交通建设有限公司组建研发团队，针对地铁车站基坑下穿既有高架桥施工，面临低净空基坑围护结构施工难、低净空下基坑施工桥桩变形控制要求高、低净空不同围护结构冷接头易渗漏防治难等技术难题，通过技术研发、理论分析、数值模拟和现场实测，实现高架桥低净空下施工关键技术集成，在低净空钻孔灌注桩施工关键技术、低净空下基坑施工对桥桩的保护技术、低净空下基坑开挖地下水渗漏防治与控制技术等方面取得了一系列创新性成果，解决了4m低净空条件下钻孔灌注桩施工难题，实现了低净空下基坑施工对桥桩的保护，攻克了基坑开挖围护结构渗漏防控难题，形成的高架桥低净空下地铁深基坑的施工变形控制成套技术，促进了低净空环境下深基坑工程建设技术的发展，已在长三角地铁车站工程中得到广泛应用，确保了低净空下深大基坑施工安全和对周边环境影响的有效控制，为后续下穿既有高架桥工程涉及的低净空条件下深大基坑工程提供里了技术支撑，经济、社会与环境效益显著，推广应用前景广阔。
评价委员会专家听取了项目组的汇报，审阅了相关资料，经质询讨论和评议，评价委员会一致认为，该项目研究成果总体达到国际先进水平，其中地下连续墙接头渗漏液氮止水技术达到国际领先水平。
杨平教授代表项目组衷心感谢学会的精心组织及与会专家的指导，表示将根据评价委员会意见进一步完善科技成果，申报相关科技奖项。
供稿：张婷；供图：张婷；审核：柳任飞；编辑：许历隆
